最近因為我自己想買 【H&D】CHIKA千夏和風超微粒舒適懶人沙發(圓形)-3色

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到貨的速度算滿快的,價格也很實在,重點是買的讓人很安心,

一拿到產品,心情上有種說不出的激動和感動,

CP值超高,讓我雀躍不已!

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商品訊息功能

商品訊息描述





限時
【H&D】CHIKA千夏和風超微粒舒適懶人沙發(圓形)-3色




非買不可的理由




超微粒泡棉約0.5~1mm
創造出真正舒服與安心的懶人沙發,填充超微粒泡棉, 真實內材看的到、摸的到,沙發坐感格外柔軟舒適,展現慵懶的坐臥感。
此商品使用約0.5~1mm的保麗龍顆粒,由於它的體積小,填充於沙發內的密集度較高,讓沙發更具有彈力與張力的支撐。使用它即能感受到懶人沙發的舒適感及包覆感!因為以秤重來填充沙發,商品重量較重,其材料成本也較高。

高彈性內材布套 網布面料加強透氣性
能產生空期對流、大幅降低悶熱不透氣、異味的問題、 讓身體時時刻刻都能呼吸,維持舒適紓壓的狀態。

外布套結合兩種不同性能的布料 展現多變化的懶人沙發乘坐感受
?平織布/斜紋布(平滑無彈性)
?棉針織布(親膚無彈性)











下殺

?【H&D】?CHIKA千夏和風超微粒舒適懶人沙發(圓形)-3色









商品規格:

【H&D】 CHIKA千夏和風超微粒舒適懶人沙發(圓形)-3色

尺寸:

圓形:直徑約72 、總高46cm

( 因填充內材,使用懶人沙發時,必會有一定的張力,使商品具有適當的彈性,此測量以車邊線對車邊線為丈量基準,人工丈量彈性誤差略約3~5cm,需以實際商品尺寸為準 )

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材質:

外布套:棉針織布(彈性) + 平織布/斜紋布(無彈性)

內布套:透氣布套

內材填充:約0.5~1mm 發泡微粒子(保麗龍球顆粒)

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顏色:

咖啡、黑、灰

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是否可拆洗:

外布套可拆洗,內布套不可拆解洗滌

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備註:

有別於以往的懶骨頭的差別 ?大致說明:

1.內材填充超微粒 僅約0.5~1mm保麗龍球顆粒,顆粒越小坐感越舒適服貼。

2.以秤重填充商品,商品重量較重。

3.由兩種不同外布套而製成的外布套,使用布面方向的坐法不同會有不同的乘坐感受。

4.與無印良品懶骨頭比較,有更多變化的款式供選擇購買。

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★運費說明★

1.花蓮、台東、屏東市區需加收運費$400元/件,貨到付款。

2.部份偏遠(山)地區,則需另外收取運費(可參考偏遠地區說明),偏遠地區由物流公司判定。(您可先行下單,後續由專員和您報價)。

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★配送服務★

1.此商品為DIY自行組裝,由貨運配送,貨運僅配送至1樓, 配送時間約5至7個工作天

2.台灣本島,外島不接單。實因特殊可刷卡地型限制(山區、鄉、鎮、村)、樓梯太小、無法搬運上樓….等因素,導致 無法配送,本公司保有出貨的權利。

3.無回收家俱服務。

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★退貨、維修說明★

1.若產品本身瑕疵或運送過程導致新品瑕疵,到貨7日內可更換新品。

2.若非商品瑕疵需辦理退貨,會酌收退貨運費。

3.收到商品請先檢查無誤後簽收,若有問題請當場與司機反應或來電告知並備註狀況於簽收單上,如遇假日則商品處理單順延至上班日處理作業。

4.因拍攝燈光、電腦解析度、可能會造成實品與網頁上商品有些許色差,商品以收到的實品為主。

5.訂購前請確認商品尺寸,大型物件因為人工丈量,難免會有些許誤差值(約正負2cm),詳細尺寸以實品為主

6.收貨日10日內(含例假日)為鑑賞期(非試用期),超過此期限視同驗收完成不再受理退、換貨。退、換貨時請保持商品清潔與配件的完整性(包含外箱、贈品、所有配件),若商品有短缺、瑕疪,需由消費者付擔部份費用。

7.本公司部份商品無維修服務,超過10日鑑賞期,商品使用年限,因客人使用習慣、居家環境不同。若屬人為因素導致商品損壞、零件短缺,則維修、搬運費用,需由消費者自行吸收(另事先與消費者報價,消費者同意將會進行維修)。

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原產地


台灣












商品訊息特點

耐用素材,不管如何延展,都能恢復原狀,滿足任何型態、任何地點的需求,找到最放鬆的方式,享受舒適的坐臥感,外布套可拆洗,更方便為沙發保持乾淨整潔。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者廖壬楷台中23日電)交通部日前審查通過台中捷運藍線,台中市政府再提出另一條從文心南路大慶站往南到大里、霧峰、太平,再轉至北屯的屯區捷運路線,將與綠線形成環狀路網。

台中市交通局長王義川今天表示,連結海線沙鹿至台中火車站的捷運藍線計畫,日前已獲得交通部複審通過;雙港輕軌則自台中港、台中國際機場進入水湳經貿園區,並與捷運綠線銜接,進入干城轉運中心後也將進入大里霧峰地區,預定明年初即可完成可行性研究報請交通部審核;捷運綠線延伸至彰化的可行性研究,也在上個月函報交通部審查。

王義川指出,由於大里、霧峰、太平地區快速成長,也亟需捷運系統,因此除雙港輕軌延伸至大里、霧峰的計畫外,市府也提出另一條從文心南路大慶站往南到大里、霧峰、太平,再轉至北屯的捷運路線,將與綠線形成環狀路網。

有關大台中的大眾運輸量,交通局預測分析出8條主要輸運走廊,包含「台中火車站-東海-沙鹿-台中港」、「台中火車站-水湳-台中國際機場-沙鹿-台中港」、「台中火車站-北屯-潭子-豐原」、「台中火車站-大慶-烏日」、「台中火車站-大里-霧峰」、「台中火車站-太平-大坑」、「大里-太平-霧峰」、「豐原-神岡-大雅-西屯」。

其中前5條廊帶與大台中山手線、捷運藍線及雙港輕軌軌道路網相符,其餘3條市府也進行軌道系統可行性評估,並爭取中央支持,以加速建設台中軌道完整路網。1051223

中國時報【(黃靖惠)】

基隆:基隆市林姓女教導主任2013年經過中山人行陸橋,不慎踩入寬10公分、高低差30公分截水溝,造成右腳脛骨斷裂、踝關節移位等永久性傷害,事後對市府提告要求醫療、看護、精神、薪資等114萬餘元撫慰金賠償暢銷,但日前法院審理,判市府賠償55萬餘元。

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